今天给各位分享交通法对主干道的规定是的知识，其中也会对交通法规主干道和支干道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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城市道路等级划分标准
1、城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
2、根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。
3、等级：快速路：***用中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，单向设置不应少于两条车道，并设有配套的交通安全与管理设施的道路。主干路：连接城市各主要分区，机动车和非机动车分道行驶的以交通功能为主的道路。
新交通法有没有主辅路之分
法律主观：新交通法中还有辅路让主路，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。
综上所述，新交通法规有辅路车辆让行主路车辆，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。
法律主观：在交通事故中，是有主路和辅路之分的。一般都是辅路让主路行驶，所以主路和辅路正常碰撞的情况下一般是辅路的责任。
有没有主干道优先通过的说法
法律分析：干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
交通安全法在2004年就取消了支路让主路的规定，十字路口让行遵循的原则是，红绿灯、让行标志，既无红绿灯又无让行标志的，遵循转弯让直行，相邻方向让右方车辆先行原则。
此外，也可以在干道上设置“主干道先行”等标志。
干道先行，一般称干路先行，是在交叉路口的一种交通标识，表示行驶者处在主干道上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识。
如果没有交通信号灯的交叉路口，一定是有一条路是非主干道，那么就是主干道的车辆优先通行，如果两条都是非主干道，那么先进入路口的车辆优先通行。
枝道让主干道出于交通法哪一条?
根据交通法规定，次干道车在行驶到主干道交界口时，要注意观察主干道车辆，在不影响主干道通行时，方可行驶。\x0d\x0a具体规定如下：\x0d\x0a 在路口的让行义务。
法律分析：干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
在没有交通信号或交通标志控制的路口，支线车应让干线车先行。 在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。 转弯的机动车让直行的车辆先行。 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
快速路、主干路与次干路,支路,有什么规定?
1、两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。主干路 连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。
2、以下是中达咨询整理建筑术语城市道路等级划分基本介绍：城市道路等级分快速路、 主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
3、城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路***，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
4、主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口 次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
5、根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。
关于交通法对主干道的规定是和交通法规主干道和支干道的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。