大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度关于交通法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍印度关于交通法的解答，让我们一起看看吧。
印度尼西亚主要交通工具？
1、摩托车。
这是印尼最主要的交通工具，旅客也可以花个80000Rp租金左右，租用一天，出行非常便利。自行车：在印尼的许多旅馆都有租自行车服务，每天的租金约12000Rp，这种交通工具适用于偏僻的街道，或是偏郊区的景点。
公共汽车：可以提供各种公交服务，价格实惠，特别是爪哇和苏门答腊的公共汽车，服务种类最丰富，档次不一其价格也各异。
自行车：在印尼的许多旅馆都有租自行车服务，每天的租金约12000Rp，这种交通工具适用于偏僻的街道，或是偏郊区的景点。
出租车：巴厘岛的起步价是2000 Rp，每公里费用约为450 Rp。不同的车身颜色，代表着不同的出租公司，信誉度最好的是蓝色车身的出租车。
印度有地铁和高铁吗？
印度有地铁，1984年就已经有了。
加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答的地铁系统，自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外，尚有5条线路正在建设，其一号线是印度第一条地铁。
加尔各答是印度最早拥有地铁系统的城市，由印度铁路公司运营。加尔各答地铁与胡格利河平行，总长22.3公里，共21个车站，其中15个地下站，1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里，平均时速30公里，从Dum Dum站至K***i Nazrul站需要行驶41分钟，高峰时段发车间隔是7分钟，其它时段则10-15分钟。目前还没有高铁，印度一直在筹划高铁，尤其是中国有了高铁之后，印方比较急噪，但印方的资金和技术不足。
大部分人觉得印度是不存在地铁这样的交通工具，但实际上在印度的首都新德里，就又开通地铁，印度新德里地铁线现况，让人怀疑这究竟是不是在印度的，在我们的固有思维偏差中，觉得印度的地铁站应该就是脏乱差，异常拥挤吵闹，但实际上不是这样。


当你走进地铁进口的时候的，会发现与中国的地铁进口有点相似，宽广而明亮，也有自动扶梯，依稀有几只小猫小狗在楼梯处休息，也没有人会赶走它们，让人觉得有一丝烟火气，别有一番感觉。


走进地铁站之后，会发现这样没有想象中的人挤人，来搭乘地铁的人并不是很多，干净的月台上站着地铁安全员以及井然有序等待上车的乘客，令人怀疑这是否真的是在印度，网络上那些挂在火车上的都是***的？实际上还真是***的，网络上那些火车上挂人的图片现在很大一部分是孟加拉那边的。
印度车牌号什么样子？
印度车牌是黄底黑字。
印度车牌往往是手写的，印度车管所工作人员直接拿出一只水墨笔涂写，先画了一个***的矩阵框，随后画上了几条线，车牌号内的字母、数字都是通过“镂空”的方式进行涂写，就是说直接让这块区域的“黑色”来衬托出这车牌的字母和数字
印度车牌的颜色是白色、***的
印度，或者是汽车补用牌照，如果白底黑字的车牌开头是红色的WJ字符则是武警专用汽车牌照。消防救援车辆：白底黑字，配以红色汉字“应急”。1、新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
印度车牌号码分为两种，一种是白底红字，前两位是省份缩写，后面是一串数字；另一种是黄底黑字，也是前两位省份缩写，后面是一个字母和4个数字
印度交通部门对车辆的管理非常严格，所有车辆都需在规定时间内更换牌照
另外，不同类型车辆的牌照颜色和字体规格也各不相同
印度的车辆牌照规定非常严格，某些地区还会根据汽车的排量和使用年限来制定不同的标准，因此车牌号码的样子可能会因时间和地点而异