大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新交通法直行让左转的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新交通法直行让左转的解答，让我们一起看看吧。
交通法直行让左直行还是让右直行？
一、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
交通法不是直行让左转或让右转，直行车辆有优先通行权，其他转弯车辆让直行车辆优先通行。
在公路上行驶时，无论是左转还是右转，还是掉头必须避让直行车辆，如果一个左转弯对向车道车辆右转弯时是左转弯车辆优先通行。
虽然交通法是这样规定的，但是实际驾驶中能避让的时候千万不要抢行，不能因为自己有优先通行权就不去避让，这是最错误的驾驶方法。
左转先进入路口也要让直行吗？
遵循拐弯让直行的行驶原则，但不必拘泥于此。拐弯车要避让直行车辆，这是在科目一考试中就有的。但这是理论上的路口开车方式，是指左转弯车辆与直行车辆冲突的时候。
转弯技巧：
一、遵循拐弯让直行的行驶原则，但不必拘泥于此拐弯车要避让直行车辆，这是在科目一考试中就有的。但这是理论上的路口开车方式，是指左转弯车辆与直行车辆冲突的时候。但很多时候左转弯车辆会优先进入路口，这个时候就不必严格遵守让直行的原则了。因为在不冲突的情况下左转弯车辆可以优先完成左转，此时停车等待直行车辆的话不但会影响后面车辆通行，也有可能造成交通事故。当然如果两车同时进入路口就必须遵循转弯避让直行原则了。
在许多路口，如果是左转弯车辆和对象直行车辆同时出发，在不抢道的情况下左转弯车辆也可以比直行车辆更快通过路口的话，也没有必要停车避让直行车辆。一切以安全为前提，如果是直行车辆路口起步较快，与转弯车辆冲突的话，那么还是要遵循拐弯让直行的原则。
二、要分清左转待转区与导向线的区别为了提高路口通行效率，左转弯车道通常会有左转待转区。有的司机并不能分辨待转区与导向线。误把导向线当成待转区造成了闯红灯现象。有的新手司机甚至不知道什么时候驶入待转区，左转时间本来就短，如不利用待转区的话，一个绿灯根本就过不了几辆车。一般来说，待转区的最前方会有停止线，没有停止线的则是导向线。
三、要注意借道左转的路口一些车流量大的路口，由于车道较少，因此可能会设置借道左转的车道，虽然这不是什么稀奇事情，不过还是有大部分司机甚至许多老司机开车时不敢进入此车道。这时只要看懂指示牌上的说明即可。即使没有说明，在路口掉头处会有个指示灯，指示灯为绿色的时候，就可以进入对向车道了。
为什么左转应该让直行,直行开得太快出***了？
转弯让直行是软性规定，一般来说所有的直行的时候，转弯车都需要让行，出了事故由转弯车承担全责。但是，有一种情况比较例外，就是直行车超速行驶的时候，如果发生事故，那么直行车也需要承担责任，具体承担多少要根据实际情况来判定。
前方修路直行车道左转怎么办？
前方修路直行车道左转，需要在实线内变道到直行车道，然后可以左转，如果在虚线处变道到直行车道，只能继续直行，通过马路以后在前方掉头，再右转，完成左转。